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2322-08
分享：X70管道環焊縫強度的小試樣測試技術 長輸管線的安全運行對于經濟社會的發展具有重要意義。長輸管線是由一系列平均長度約為10m 的螺旋焊管或直縫管段通過對接環焊縫連接而成的[1-2]。長輸管線對接環焊縫的施工現場環境差、勞動強度高、現場受多種約束條件的限制,使...
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2322-08
分享：增材制造不銹鋼的組織和性能 材料的軸向結構在增材制造沉積過程中會有不同層間的熱傳遞,其組織的均勻性受 到影響;材料的區域成分沒有明顯偏差,不存在成分偏析及次相的析出;熔體的重力作用會使材料 在縱向存在各向異性。
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2222-08
分享：10.9級M36風電螺栓用鋼的低溫沖擊性能研究現狀 介紹了高寒地區服役的10.9級 M36風電螺栓用鋼的種類及其加工工藝,從晶體結構、化學成分、調質前原始組織、調質前加工處理工藝以及調質處理工藝等方面,綜述了高強度風電螺栓用鋼低溫沖擊性能的研究進展,對采用冷鐓熱軋盤條工藝生...
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1922-08
分享：某車輛差速器行星齒輪早期斷裂原因 某車輛差速器行星齒輪在運行過程中發生早期斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗和斷口分析等方法分析了行星齒輪斷裂的原因。結果表明:齒輪內的黃銅襯套與齒輪內壁發生摩擦,導致齒輪內壁磨損擦傷,擦傷區域產生...
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1822-08
分享：帶保溫層管道壁厚的數字射線檢測 采用數字射線邊界法對帶 保溫層管道的壁厚進行檢測,對檢測誤差進行了理論分析。結果表明,數字射線邊界法檢測精度較 高,可用于工程實際。
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1722-08
分享：航空用鋁合金表面化學鍍鎳磷層的制備及其耐蝕性 鋁合金比強度高,且具有良好的延展性及導熱 性,被廣泛應用于航空領域。然而,鋁合金的化學性 質活潑、硬度低和耐蝕性差,其應用受到了限制[1], 可以通過適當的表面防護技術以提高鋁合金在航空 領域的應用。
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1622-08
分享：高強韌中錳鋼CO2 氣體保護焊接頭的疲勞性能 采用 CO2 氣體保護焊對30mm 厚高強韌中錳鋼板進行對焊試驗,通過圓棒拉壓疲勞 試驗獲得中錳鋼焊接接頭的應力幅-壽命曲線,測定了其高周疲勞極限并觀察其斷口形貌。結果表 明:在應力比為-1、循環次數為10 7 周次條件下,中錳鋼焊接...
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1522-08
分享：60Si2Mn鋼彈簧斷裂原因 某單元制動缸的緩解彈簧在檢修測試過程中發生斷裂。采用宏觀觀察、化學成分分析、硬度測試、金相檢驗、掃描電鏡分析等方法對該彈簧的斷裂原因進行了分析。結果表明:該彈簧加載后在應力與氫的交互作用下,逐漸形成平整的裂紋源區...
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1222-08
分享：電梯曳引機用螺栓斷裂原因 某電梯曳引機用螺栓在使用過程中發生了斷裂。采用化學成分分析、金相檢驗、硬度測 試及斷口分析等方法,對螺栓斷裂的原因進行了分析。結果表明:由于原材料、設計、熱處理等方面 的原因使螺栓各項性能下降,齒根部位形成應力集中,...
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1122-08
分享：車用鋼板材料硬化模型的適用性 結果表 明:在塑性變形階段,Hockett-Sherby硬化模型所描述的流動應力增長方式與試驗結果最為接近, 擬合的流動應力與實測結果的重合度最高;采用6種硬化模型外推得到 HC420/780DP鋼在大應 變范圍內流動應力的差異較大,Swift-Hocke...
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1022-08
分享：X65級含銅管線鋼的高溫塑性 采用 Gleeble-3800型熱模擬試驗機對含質量分數1.8%銅和1.0%鎳的 X65級低碳低鎳含銅管線鋼進行高溫拉伸試驗,研究不同溫度(850~1300 ℃)下的高溫塑性。
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0922-08
分享：17-4PH不銹鋼閥桿的斷裂原因 某電廠核級手動截止閥閥桿(材質為17-4PH 馬氏體不銹鋼)運行約6a后,發生斷裂,通過宏觀檢查、化學成分分析、力學性能測試等分析了失效原因。結果表明:基體材料晶界粗化,在海水系統中,閥桿表面出現較多點蝕坑,點蝕和晶間腐蝕的共同...
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0822-08
分享：X80鋼輸氣管道帶缺陷環焊縫的力學性能及兩類裂紋形成原因 摘 要:對10處存在缺陷的 X80鋼輸氣管道環焊縫進行了力學性能檢測和兩類裂紋成因分析。結果表明:10處環焊縫抗拉強度不合格率為10%,焊縫中心沖擊功不合格率為21.7%,熱影響區沖擊功全部合格;環焊縫、母材和熱影響區的維氏硬度全部...
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0822-08
分享：添加鈮和鉭對TiMoZr合金變形機制和 拉伸性能的影響 摘 要:通過冷坩堝懸浮感應熔煉、軋制和固溶熱處理制備 Ti-8Mo-2Zr、Ti-8Mo-4Nb-2Zr和Ti-8Mo-4Nb-2Zr-2Ta(原子分數/%)鈦合金,研究了鈮和鉭元素的添加對合金顯微組織、拉伸性能和變形機制的影響。結果表明:3種合金的組成相均為單...
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0522-08
分享：30CrMnSiA鋼螺栓斷裂原因 某30CrMnSiA 鋼螺栓在裝配過程中發生斷裂,通過掃描電鏡分析、硬度測試和金相檢驗等方法對螺栓的斷裂原因進行了分析。結果表明:30CrMnSiA 鋼螺栓是裝配時工作人員操作不當,所施加的扭轉載荷過大而導致的過載扭轉斷裂。
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0422-08
分享：蠕變-疲勞交互作用下P92鋼的循環變形行為 在625 ℃下對 P92鋼進行了蠕變-疲勞試驗,分析了應變幅(0.4%~1.4%)和 保載時間(30~300s)對 P92鋼循環變形行為的影響,探討了蠕變-疲勞交互作用下的微 觀機制,并與低周疲勞試驗進行了對比。結果表明:蠕變-疲勞交互作用引起 P92鋼從...
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0322-08
分享：基于聲發射技術的鋯合金微弧氧化涂層拉伸失效監測 摘 要:通過恒壓微弧氧化設備在鋯合金基體表面制備了微弧氧化涂層,運用聲發射技術對涂層試樣的拉伸過程進行實時監測,通過聲發射特征參數的分析與拉伸斷口形貌的觀察,研究了涂層試樣的拉伸失效過程,并運用快速傅里葉變換識別了涂...
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0222-08
分享：新能源客車電容支架安裝螺栓的斷裂原因分析 某新能源客車上的電容支架固定螺栓發生批量斷裂.通過對斷裂螺栓進行宏觀觀察、 力學性能測試、金相檢驗、化學成分分析等,分析了其斷裂原因.結果表明:螺栓的斷裂為雙向彎曲 疲勞斷裂;發生斷裂的主要原因是電容支架與車架連接結構...
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0122-08
分享：核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷的超聲自動檢測系統 研制了一套核電站壓力容器接管安全端焊縫缺陷超聲波自動水下檢測機器人,并對 系統的機械本體、氣路設計、電氣控制等組成部分展開研究。闡述了檢測裝置各個執行部件的設計 原理和設計方法。優化氣路設計并實現了定位力斷氣保持、...
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2822-07
分享：［110］取向鎳基單晶合金在蠕變過程中的組織演變 取向的鎳基單晶高溫合金在1040 ℃、150ＭＰａ和850 ℃、500ＭＰａ條件下的蠕變性能、蠕變過程中γ′相的形貌演變以及γ′相的筏化機理，并對拉斷后試樣的縱向截面進行了ＳＥＭ 形貌觀察。結果表明：在1040℃、150ＭＰａ條件下，...
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最新資訊/News
- 02-242020
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加工硬化及指數n值在拉伸曲線圖中的位置
在拉伸曲線上的直線段，也即彈性部分對應的面積為彈性能。從彈性變形開始至斷裂過程中，樣品吸收總能量稱為斷裂功，金屬在斷裂前吸收的能量稱為斷裂韌性。 加工硬化就是隨著冷變形程度的增加，金屬材料強度和硬度指標都有所提高，但塑性、韌性有所下降。 實際金屬在拉伸過程中通常伴隨著力學性能的改變，最突出的現象就是加工硬化。金屬的加工硬化有利于避免實際工程構件在過載時突然斷裂，造成災難性后果。 金...
- 02-182020
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氣體元素對金屬材料性能的影響你了解嗎？
金屬材料中的的氣體元素通常指氧、氮、氫三種元素，因為他們在常溫常壓下處于氣態，在材料中以溶液或夾雜物的形式存在；另外，由于碳、硫的分析原理與檢測方法同氧、氮、氫相近，習慣上也將其納入氣體元素。 一、金屬材料中氫 氫在金屬中屬于有害元素，一定濃度的氫是引起金屬脆性的主要原因，隨著充氫時間增長，氫含量增加，脆性也隨之增加，當氫含量足夠高時，氫都能使鈦、鋯等金屬變脆。氫使金屬產生脆裂是...
- 01-212020
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傳承 創新 發展—“國檢檢測”2020年迎新年會 順利召開！
不忘初心辭舊歲，不負韶華迎新春，元月17日下午，“國檢檢測”2020年迎新年會順利召開！會議議程主要有認識新員工、表彰先進及總經理作工作報告。 總經理姜招喜所做的工作報告全面回顧總結了2019年工作，分析存在的問題，并結合公司實際情況，部署了2020年重點工作。 會后，公司工會組織了文藝活動。合唱、詩歌朗誦、小品、問題搶答、大屏游戲，節目內容豐富多彩，精彩紛呈。 喜悅伴著汗水，成功...
浙公網安備 33042402000106號
